深圳耗資43億建新火車站
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深圳市政府將投資43億元人民幣，在龍華建新火車站──深圳北站，並在2011年中用。新車站將成為廣深港高速鐵路、廈門至深圳鐵路的主要車站，同時接駁往北京、福建、杭州等地的客運專線。
屆時，港人由西九龍乘廣深港高速鐵路到深圳只需要16分鐘。...屆時，旅客可乘鐵路到香港、廣州、福建廈門，乘地鐵則可到深圳大部份地區。車站亦有巴士、的士站及長途巴士站，網絡四通八達。有出席審查會的專家指出，深圳作為一座移民城市，人口流動性很大，中、長途客運一直保持旺盛需求。
反觀，目前位於羅湖的深圳（火）車站，容量小，不少外來打工者都要先坐車往廣州，才可轉車回鄉，因此當局急需興建深圳北站。此外，為配合深圳市內多個新建的火車站，國家鐵道部確定龍華的新車站名為深圳北站後，現有的同名車站（經營貨運）則正式改名為筍崗貨運站...
正呀! 前幾年我已經話我將來未必會起香港買樓。
起香港買一層樓，即變樓奴。似樣o的都過百萬，起咁既時勢有排供。
其實睇返近十年，買樓人士都幾慘，假設你起2000年時買樓，中間已經經歷過SARS同近期既金融海嘯，隨時負資產。
所以同人傾開，我都話我買樓都會考慮深圳多過香港。
其實而家無論經落馬洲或者皇崗都好快，羅湖就耐好多，如果前兩者的話，唔計等車時間，只計車程都係60分鐘，問題在於"過兩關"。
以皇崗為例，去到香港關要落一落車過E道再行返去車站轉搭大巴或黃巴士，呢度已經浪費左十分鐘，撞正多人過關，E道其實唔快得人手過關好多。皇崗出關後，如果你唔係搭白牌既話，上天橋轉左等的士，多人既話，閒閒地等三四個字。最慘係佢等的士果度真係十年如一日，一到夏天就又焗又熱。
至於落馬洲，就方便好多喇，過左香港關，行一條幾分鐘既路就過埋大陸關，另外還有好處既係，一出已經可以轉深圳地鐵，行多幾步搭的士又得。
如果可以有周邊配套令時間再快一點，相信搬上深圳住是指日可待。
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